Pour moteur à tendeur de chaine de distribution mécanique.

Voilà de quoi donner du coffre à son tmax !

Un ensemble cylindre en aluminium à la finition irréprochable et un alésage de 70 mm, soit une cylindrée finale de 560cc.

Avec de telles côtes, le moteur du Tmax, qui est d'origine à longue course, devient un moteur carré comme ses cousines sportives...

La puissance grimpe d'environ 15% et le couple est également en hausse.

Caractéristiques techniques :

• Alésage Ø 70mm
• Course : 73 mm
• Cylindrée : 560 cc
• Rapport de compression : 1:12
• Puissance maximale à 7800 trs/min.
• Cylindre monobloc en alliage spécial d'aluminium-silicium-cuivre.
  
• Chemise en Cermetal (ni-ca-sil) usiné par machine à commande numérique.
  
• Rectification du plan de joint croisée à 110/130°
• Pistons forgés Ø 70, axe 15 avec 3 segments, en alliage spécial d'aluminium (cuivre-silicium), ciel profilé avec les empreintes des soupapes, dessin racing, renforcé et allégé à épaisseur constante.

Les GP800 n'ont qu'a bien se tenir...